Opinión Citroën CX 2000 Athena 1982
Opinión
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Enviado por Gearoid
A destacar: suspension, frenos y conduccion hidroneumatica, mecanica robusta, confort interior, diseño ergonomico
A mejorar: sistema electrico no muy fiable (lo unico que me trajo problemas), luces bajas y llaves.
Me compre uno en los 90 que ya tenía 15 años encima (3 guardado en un garage), de manos del primer titular. A primera vista me pareció algo feo de aspecto y raro en el manejo (1/2 hora), luego me atrapó su andar incomparable, el confort y espacio interior, el estilo, la ergonomia unica del volante y mandos, y la seguridad que da la hidroneumática en suspensión, dirección y frenos. Como opinaron varios, viajar en ruta al comando de un CX es una sensación indescriptible. Hay que vivirlo. Le hice casi 90.000 kms, mucho de ruta. Lo reemplace en el 2001 por un Citroen Xantia Turbodiesel, con igual suspensión, pero si bien este último es tambien un buen rutero y muy confortable, salvo el costo del combustible,sigo extrañando el andar del CX. Ni hablar comparado cuando he tenido y manejado largas horas otras berlinas (Renault MEgane, Peugeot 306 y 406, Ford Focus).
Mecánica igual Peugeot, Renault 18, repuestos baratos y todo en stock. La hidraúlica algo más cara, pero simple mecanicamente y solo requiere un buen mantenimiento. Todo lo que necesité lo conseguí sin problemas con envío al interior de Naiten y Citroen Arroyo. Me compré junto con el auto un manual y sin saber de motores, ese tema que asusta a otros (cambio bochas y de Líquido, limpieza sistema) lo mantuve yo solo junto con un mecanico general que nada sabia de Citroens.
Puntos flacos: las luces bajas algo débiles y las cerraduras/llaves (llavecitas) de baja calidad contrastante con el resto de excelente calidad y terminación.
Un auto adelantado en conceptos y comodidades, que de aspecto puede no gustar, pero manejarlo es lo más. Los costes de mantenimiento del Citroën CX 2000 Athena son normales
A mejorar: sistema electrico no muy fiable (lo unico que me trajo problemas), luces bajas y llaves.
Me compre uno en los 90 que ya tenía 15 años encima (3 guardado en un garage), de manos del primer titular. A primera vista me pareció algo feo de aspecto y raro en el manejo (1/2 hora), luego me atrapó su andar incomparable, el confort y espacio interior, el estilo, la ergonomia unica del volante y mandos, y la seguridad que da la hidroneumática en suspensión, dirección y frenos. Como opinaron varios, viajar en ruta al comando de un CX es una sensación indescriptible. Hay que vivirlo. Le hice casi 90.000 kms, mucho de ruta. Lo reemplace en el 2001 por un Citroen Xantia Turbodiesel, con igual suspensión, pero si bien este último es tambien un buen rutero y muy confortable, salvo el costo del combustible,sigo extrañando el andar del CX. Ni hablar comparado cuando he tenido y manejado largas horas otras berlinas (Renault MEgane, Peugeot 306 y 406, Ford Focus).
Mecánica igual Peugeot, Renault 18, repuestos baratos y todo en stock. La hidraúlica algo más cara, pero simple mecanicamente y solo requiere un buen mantenimiento. Todo lo que necesité lo conseguí sin problemas con envío al interior de Naiten y Citroen Arroyo. Me compré junto con el auto un manual y sin saber de motores, ese tema que asusta a otros (cambio bochas y de Líquido, limpieza sistema) lo mantuve yo solo junto con un mecanico general que nada sabia de Citroens.
Puntos flacos: las luces bajas algo débiles y las cerraduras/llaves (llavecitas) de baja calidad contrastante con el resto de excelente calidad y terminación.
Un auto adelantado en conceptos y comodidades, que de aspecto puede no gustar, pero manejarlo es lo más. Los costes de mantenimiento del Citroën CX 2000 Athena son normales
Seguridad: 95
Equipamiento: 90
Fiabilidad: 80
Conducción: 100
Confort: 100
Diseño: 95
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